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Technique
Mardi 18 octobre 2005
La saison des randos s'achève et alors que l'hiver s'approche , il est grand temps ( pour certains) de se préoccuper des petits bobos de nos chers VTT. Brefs rappels de quelques adresses utiles pour vous aider à réviser votre "bête"
(liste non exhaustive)
http://www.webtt.com/atelier/atelier.php
http://perso.wanadoo.fr/tri-running-sport/vttent.htm
http://www.utagawavtt.com/docs.php
http://www.francevtt.com/technique/
http://ppan.club.fr/technique.php
http://pages.globetrotter.net/docvelo/
Bonnes révisions à tous !
Mercredi 23 novembre 2005
Durant le période d'hiver, il nous arrive de trouver les chemins quelque peu humides et détrempés ....
Voici une petite synthèse ( inspirée de VTT Mag et de quelques forums) afin de vous aider à choisir les meilleurs pneus pour nos chères montures ! Cette synthèse n'étant pas exhaustive, merci de bien vouloir partager vos expériences en la matière .... j'attends vos infos ( fiche spécial pneus hiver)
|
Marque et références |
Prix |
poids |
commentaires |
les plus |
les moins |
Note |
photo |
|
MAXXIS MEDUSA |
22 € |
535 g |
un des meileurs pneus du marché pour la boue. débourrage et accroche exceptionnelle |
prix, legéreté, débourrage |
RAS |
10 |
|
| SCHAWLBE BLACK SHARK |
30 € |
388 g |
pneu de faible section permettant un débourrage parfait et bonne accroche |
poids, efficacité, débourrage |
RAS |
10 |
|
|
HUTCHINSON SPIDER AIRLIGHT |
20 € |
572 g |
pneu très sécurisant, idéal pour montage avant |
prix, polyvalence |
sensible aux crevaisons |
10 |
|
|
CONTINENTAL EDGE |
36 € |
550 g |
motricité et accroche parfaite, dbourrage nickel |
motricité, adhérénce, confort |
prix |
9 |
|
|
HUTCHINSON BULLDOG AIRLIGHT |
30 € |
453 g |
bonne accroche globale et très polyvalent |
poids, débourrage, polyvalence |
adhérence latérale, usure |
9 |
|
|
NOKIAN GAZZALODI MUD |
42 € |
1124 g |
adapté a des terrains particulièrement difficiles et gras |
débourrage, motricité, solidité, accrochage |
prix, peu polyvalent, poids |
8 |
|
|
TIOGA BLACK TURTLE |
45 € |
1253 g |
parfait pour les terrains extrémes |
débourrage et accroche latérale |
prix exclusif, poids |
8 |
|
|
GEAX BARRO MUD |
36 € |
465 g |
accroche et débourrage parfait |
débourrage, motricité, solidité |
inconfort, prix |
7 |
|
|
PANARACER TRAISLRACER |
29 € |
723 g |
bonne motrocoté particulièrement dans la boue profonde |
Adhérence, motricité, débourrage |
poids, adhérence latérale, rendement |
7 |
|
|
SPECIALISED HOUFFALIZE PRO |
26 € |
595 g |
pneu performant sur sols meubles et peu gras |
solidité , resistance aux crevaisons |
bourrage, adhérence limitée |
6 |
|
|
MAXXIS SWAMP THING |
36 € |
1222g |
parfait sur terrains mixtes, |
débourrage, solidité |
adhérence |
5 |
|
|
MICHELIN XCR MUD |
32 € |
542 g |
an'utiliser que sur terrains peu gras ou avec boue plutôt liquide |
résistance aux crevaisons |
inefficace dans boue collante, prix |
4 |
|
et aussi, un petit récap des pneus Hutchinson afin de ne pas se tromper ......
Mardi 10 janvier 2006
|
EN cette période hivernale , nos VTT souffrent et nécessitent un entretien plus minutieux ....
Vous trouverez sur le lien suivant un article précis et bien rédigé sur l'entretien de son Spad Prenez en bonne note et .... à vos chiffons et burettes !!! |
Mercredi 11 janvier 2006
 |
Dans vos sacs à dos ... Après les mésaventures de certains, voila un bel article sur ce qu'il faut toujours avoir avec soi en VTT suivant le type d'activités ... |
Mardi 14 février 2006
Une des bases de l'entretien du VTT consiste à vérifier souvent l'usure de sa chaine. Au dela d'un certain seuil d'usure, le changement de chaine evitera de changer toute la transmission ( cassette, chaine, plateau ...), ce qui revient nettement plus cher !
Il existe un outil Rolhoff qui mesure l'espace entre les maillons de la chaîne. lorsque comme sur la photo, on ne peut pas insérer le coté "usure normale" au pas de 0.075mm, donc pas de problème.
Par contre dès qu'il est possible d'insérer l'objet , il faut changer juste la chaîne.
S'il est possible d'insérer l'autre coté au pas 0.1mm "usure prononcée", il faut changer cassette, plateaux et chaîne !
Cet outil très intéressant est en vente chez Routens direct
Source : http://tandems.free.fr
Mercredi 1 mars 2006
Les poches à eau désignées aujourd’hui par le terme générique Camelback© sont devenues en quelques temps des produits indispensables dés lors que l’on pratique régulièrement le VTT. Pour pouvoir les faire durer longtemps, nous vous donnons quelques conseils pour entretenir et stocker votre poche à eau efficacement ( source : www.vtt.org ) ...
La suite de l'article est ici
Dimanche 23 novembre 2008
Attention au LATEX, voir photo ‘latex’
Et oui c’est bien du LATEX et encore une fois nous pouvons constater la performance de ce produit.
Ce n’est au départ qu’une chambre à air.
Mais une chambre à air dans cet état ce n’est pas courant.
En effet, j’étais tout simplement en train de gonfler mon pneu avec
cette nouvelle chambre à air révolutionnaire, et d’un seul coup , une énorme déflagration vint me détruire les oreilles.
Résultat, 2 grosses boules sortent du pneu qui avait déjanté sous la pression de la chambre.
J’ai sorti la chambre et voilà le travail, impressionnant ! Non.
Encore une preuve de la résistance du LATEX !!!!No comment.
Nicolas.
Et dimanche ?
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